Internationale Luchthaven Oostende-Brugge
Vlucht Tijd Bestemming Terminal Status
TB1171 06:40 ALICANTE Vertrokken om 06:33
TB3311 06:55 ESKISEHIR Vertrokken om 06:55
Vlucht Tijd Herkomst Terminal Status
TB1802 02:25 TENERIFE Geland om 02:58
TB3312 15:00 ESKISEHIR Verwacht om 15:07
TB1172 19:20 ALICANTE

Krokusvakantie: 3 procent meer reizigers vanuit Oostende

 

Het aantal passagiers van TUI fly dat vanuit de luchthaven van Oostende vertrekt, blijft jaar na jaar records neerzetten. Ook deze krokusvakantie stijgt het aantal vakantiegangers met 3 %. Een opvallende trend voor krokus is het stijgend aantal pakketreizigers: bij deze vakantie wil men het budget onder controle houden en wordt er vaker een all-in-vakantie geboekt.

Typisch voor de krokusvakantie is de “wintermoeheid” van de Belg. De bestemmingen met gegarandeerd meer dan 20° in februari waren dan ook het snelst volgeboekt vanuit Oostende: de Canarische eilanden Tenerife en Gran Canaria en de Egyptische kustplaatsen Hurghada en Sharm El Sheikh.

De Spaanse costa’s zijn en blijven een vaste waarde: vanuit Oostende vertrekt komend weekend een op drie reizigers naar Alicante, de luchthaven op 1 uur rijden van de populaire badplaats Benidorm. Een op vijf vliegt naar Malaga, een zeer geliefde bestemming voor een citytrip en tevens de toegangspoort tot de populaire Costa del Sol.

Steeds meer West-Vlamingen vertrekken voor een week vakantie met transfer en all-in-hotel inbegrepen. De grootste reden hiervoor is de zekerheid qua reisbudget. Een All-in-vakantie garandeert dat het voorziene budget ter plaatse niet zal worden overschreden.

Dat krokus een belangrijke vakantieperiode is, wordt volledig bevestigd door de vluchtbezetting: liefst 97% van de stoelen uit Oostende zijn intussen al gereserveerd.

Bron: TUI Belgium

Trainingsvluchten februari

25 februari

Op dinsdag 25 februari 2020 zal Belgian Air Force een 3-tal touch & go’s uitvoeren met een A321  vanaf 13:00 uur LT.
Registratie: CS-TRJ


24 februari

Op maandag 24 februari 2020 zal Belgian Air Force een 3-tal touch & go’s uitvoeren met een A321  vanaf 13:00 uur LT.
Registratie: CS-TRJ


21 februari

Op vrijdag 21 februari 2020 zal een Gulfstream4 een 5-tal touch & go’s uitvoeren tussen 13:30 en 14:10 uur LT.
Registratie: 2-GULF


20 februari

Op donderdag 20 februari 2020 zal TUI fly een 26-tal touch & go’s uitvoeren met een B737-800 vanaf 09:00 uur LT.
Registratie: OO-JAA

Trainingsvluchten januari

27 januari

Op 27 januari 2020 zal een Bombardier Global 5000 een aantal Touch & Go’s uitvoeren tussen 13:45 en 14:40 uur LT.
Registratie: OY-VIZ


11 januari

Op 11 januari 2020 zal Catreus een 6 à 12 Touch & Go’s uitvoeren met een Bombardier BD-700-1A10 Global 6000 tussen 15:30 en 17:00 uur LT.
Registratie: G-OUEG

De regionale luchthavens van Oostende-Brugge én Antwerpen zitten in de lift!

 

 

PERSBERICHT

Donderdag, 2 januari 2020

Het verbreken van bijna alle maandrecords in passagiersaantallen is kenmerkend voor 2019 in Oostende. Op 2 maanden na (maart en april buiten beschouwing gelaten) werd het record aan reizigers maand na maand verbroken.  Zo vonden in totaal 457 423 passagiers hun weg via de luchthaven van Oostende; dit zijn er precies 8,9% méér t.o.v. 2018 (= 419 865 passagiers).

In Antwerpen was afgelopen zomer dan weer –  ‘de drukste zomer ooit’ – tekenend voor het recordcijfer van méér dan 300 000 passagiers in 2019 (= 306 330). Ondanks de moeizame start dit jaar, door het wegvallen van ruim 35% aan capaciteit van VLM Airlines, konden we het tij keren. Het resultaat is een lichte groei van 2,6% t.o.v. 2018 oftewel 298 403 passagiers.

Luchthaven Oostende-Brugge

Net zoals de voorbije jaren groeide het aantal passagiers aanzienlijk.
Het recordcijfer in passagiersaantallen is o.a. het resultaat van de lancering op 7 maart van afgelopen jaar van de succesvolle nieuwe lijndienst Oostende-Moskou. Uit de hoge boekingscijfers konden we afleiden dat de route erg gesmaakt werd. Helaas werd deze route net voor de zomer tijdelijk opgeschort. De globale en aanhoudende problemen van B-737 Max toestellen binnen de vloot van Pobeda, de dochteronderneming van Aeroflot, ligt aan de basis van het abrupt stopzetten van deze vluchten. Zij beschikken als dusdanig niet over voldoende toestellen om gans hun netwerk te bedienen. Een mogelijke heropstart in de toekomst is niet uitgesloten.

Verder kunnen we stellen dat de hogere bezettingsgraad per vliegtuig op quasi alle bestemmingen van TUI fly eveneens bijdraagt tot deze groeicijfers. Hierbij blijven de sterkhouders vooral de Spaanse costa’s en de Canarische Eilanden.

Tevens zorgde het aanhoudende goede voetbalritme op Europees niveau van diverse Belgische topclubs voor een stijging van het aantal passagiers.

Tenslotte is er het toenemend aantal bewegingen binnen het segment van ‘general aviation’ (zakenluchtvaart). Het percentage steeg tot 9% in 2019 van het totaal aantal bewegingen, d.i. 3% méér t.o.v. 2018. En zo steeg logischerwijze eveneens het aantal passagiers binnen dit segment. De opening van de nagelnieuwe NSAC business terminal ligt mee aan de basis van deze verhoging in het aantal bewegingen én het aantal passagiers. Met zijn prachtige infrastructuur en zijn excellente waaier aan dienstverlening kan NSAC op deze manier haarfijn inspelen op de hoge verwachtingen van haar cliënteel. In 2020 verwacht de luchthaven een verdere groei van deze pijler naast de passagiersvluchten en de cargo business.

Het volume van de cargotransporten stond erg onder druk; niet alleen in Oostende maar ook wereldwijd.
Zo lag het volume tot 10,7% onder dat van 2018 en sloten we af met 24 757 ton. Hiermee volgt de luchthaven van Oostende de algemene trends van de cargosector. Doch merkten we een kentering in de laatste weken van het afgelopen jaar en hopen we hiermee dat deze trend zich verder zal zetten in 2020. Het gerealiseerde aantal ton in december, 5 630 ton, was niet alleen goed voor 13,8% méér volume t.o.v. december 2018, december 2019 staat meteen ook geboekstaafd als dé beste cargomaand sinds 2013. Een opsteker om het jaar op cargovlak mee af te sluiten.
Met het aantrekken van een nieuwe cargoafhandelaar, het Italiaanse BCUBE, heeft Oostende met Aviapartner en Fenair nu drie afhandelaars om de dienstverlening van zijn cargoklanten te optimaliseren.
Met de komst van de Italianen, BCUBE, en de recente officiële opening van de spectaculaire ontmantelingshal van het bedrijf Aerocircular betekent de langverwachte heropening van ‘apron 1’ op de luchthaven dan ook een nieuwe mijlpaal.

Passagiersvliegtuigen worden bij Aerocircular professioneel ontmanteld. Elk onderdeel, tot de laatste schroef, wordt gerecycleerd. En elk van die onderdelen krijgt een herbestemming; hetzij als reserve-onderdeel in de luchtvaart, of als nieuwe toepassing van een bestaand onderdeel of als secundaire grondstof. Aerocircular is dan ook niet louter uniek omwille van het economische aspect van het businessmodel, het zet hiermee ook in op duurzaamheid. De activiteiten van Aerocircular spelen zich af binnen de circulaire economie.

Marcel Buelens, CEO Internationale Luchthaven Oostende-Brugge:

“Niet alleen slaan wij onze eigenaars – de Egis groep – met verstomming, we zetten met deze 457 423 passagiers ook het beste jaar neer sinds 1966 met bijna 5 000 passagiers extra, 53 jaren later. Alleen 1965 met 466 427 en 1964 met 485 534 passagiers doen nog beter. Een mooie uitdaging! Verder moeten wij met onze partners verder bouwen aan deze economische motor voor zijn regio en voor Vlaanderen. Een zeer speciale dank u aan onze mensen voor het harde werk, de toewijding en het blijven geloven in een mooie toekomst van de luchthaven in Oostende. Dank ook aan de RvB van de LOM, het stadsbestuur van Oostende en Middelkerke voor de steun en de positieve benadering van het nieuwe kabinet Mobiliteit o.l.v. Minister Lydia Peeters.”

Luchthaven Antwerpen

Vanaf april 2019 werden er twee nieuwe etnische bestemmingen opgestart, Lublin (Polen) en Enfidha (Tunesië) door TUI fly.  Andere routes zoals Tanger, Alicante en Malaga kregen dan weer éxtra capaciteit. Deze bijkomende capaciteit van TUI fly kon het verlies aan passagiers opvangen sinds de teloorgang van VLM Airlines.

Nooit eerder in de geschiedenis van de luchthaven van Antwerpen kende men zo’n straffe zomer! Er reisden maar liefst 101 069 passagiers gedurende juli, augustus en september tegenover 92 043 passagiers in 2018.  Dit betekent een stijging van bijna 10% (9,8%).

Op 9 september herstartte bovendien de gloednieuwe luchtvaartmaatschappij Air Antwerp en codeshare partner KLM de historische zakenroute Antwerpen – London City – Antwerpen. Zakenreizigers profiteren van 16 frequenties per week mét voldoende flexibiliteit. Vele zakenlui vinden hierdoor dan ook hun weg terug naar hartje Londen, zo blijkt uit de hoge bezettingsgraad. De resultaten overtreffen de verwachtingen.

Ook het segment van general aviation (zakenluchtvaart) deed het zeer goed. 40% van het totaal aantal bewegingen op de luchthaven is hiervan afkomstig. Hiermee kunnen we dan ook meteen een sprong maken naar 2020 waar er infrastructurele investeringen gepland staan van de op vandaag twee grootste spelers, ASL en Flying Group, binnen het segment van de zakenluchthaven op de luchthaven van Antwerpen.

Marcel Buelens, CEO Internationale Luchthaven Antwerpen:

“Met onze 306 330 passagiers in 2019 halen wij de doelstelling vooropgesteld voor 2024. Het beste jaar ooit in de geschiedenis van de luchthaven in ‘Deurne’. 306 330 mensen die in ons geloven en ons beloond hebben voor de vele inspanningen van ons personeel, maar ook het blijven geloven dat een stad zoals Antwerpen zijn eigen luchthaven verdient. Dank aan alle mensen die op en rond de ‘vliegplein’ hun best hebben gedaan om hier te geraken. Ook dank aan alle ondernemers die in ons zijn blijven geloven en investeren op de luchthaven van Antwerpen. En het einde is nog niet in zicht want de vragen blijven binnenkomen. Dank ook aan de RvB van de LOM, het stadsbestuur van groot Antwerpen voor de steun en de positieve benadering van het nieuwe kabinet Mobiliteit o.l.v. Minister Lydia Peeters.”

Ondanks de toegenomen drukte konden beide luchthavens afgelopen jaar uitpakken met een uitstekende ‘on time performance’(OTP), d.w.z. stiptheid of punctualiteit waarmee de vliegtuigen vertrekken. Zo vertrokken in Antwerpen gemiddeld 98,3% van de vluchten tijdig naar hun bestemming. In Oostende hadden we een gemiddeld OTP van 95,8%. Hiermee doen beide luchthavens het uitstekend en behoren zij bij de besten van de klas op Europees vlak.

Daarnaast kunnen passagiers profiteren van de vlotheid in procedures die zich afspiegelt in korte wachttijden bij de veiligheidscontrole en het ophalen van de bagage.

Marcel Buelens :

“Als fier en dankbaar man voor het harde werk van iedereen zeg ik: dank aan alle mensen die het goed menen met onze Vlaamse luchthavens. Wij bouwen verder, zeker tot eind 2039 en waarschijnlijk nog daarna. Misschien nu eens werk maken van de kusttram via de luchthaven van Oostende en een trein die de luchthaven van Antwerpen niet langer voorbijrijdt.”

 

***

Perscontact Internationale Luchthaven Oostende-Brugge en Antwerpen
Vanessa Flamez –  vanessa.flamez@ostendairport.aero vanessa.flamez@antwerpairport.aero
+32 (0)496 16 06 43

 

 

Luchthavendirectie Oostende-Brugge wenst u HAPPY HOLIDAYS!

 

Stevige novembermaand voor Luchthaven Oostende-Brugge

Ondanks de veranderlijke weersomstandigheden bleef het goede resultaat van de voorbije maanden voor wat betreft “stipte vertrekken” (OTP, on time performance) ook stand houden in de maand november. We kunnen zelfs een lichte verbetering optekenen; 97,3% in oktober versus 97,5% in november.

Tijdens het winterseizoen is het op de luchthaven van Oostende-Brugge traditioneel minder druk  maar toch kunnen we opnieuw rekenen op een recordmaand in november. Het passagiersaantal nam toe met 3,9% tot 21 936 t.o.v. 21 117 passagiers diezelfde maand vorig jaar.  Deze  lichte groei is te verklaren door drie factoren;

Een toenemend aantal chartervluchten door diverse Belgische en buitenlandse voetbalclubs, een hoger aantal trainingsvluchten in november en tot slot is er de hogere bezettingsgraad van de TUI fly vloot op de bestaande vliegroutes.

Het aantal bewegingen van de zakenvluchten nam toe met bijna 30%. De positieve tendens van de voorbije maanden zet zich verder binnen dit segment van de luchthaven van Oostende-Brugge.

Over de voorbije 11 maanden heen, de periode van januari tot eind november,  bedraagt het aantal passagiers dit jaar 436 108.  Dat aantal staat tegenover 419 865 passagiers vorig jaar.  Een groei van bijna 10%.  Met deze groei verwachten we dan ook om 2019 in schoonheid te kunnen afsluiten.

 

Cargo

Het cargovolume volgt ook in november nog steeds de wereldwijde minder positieve trend tegenover vorig jaar doch is het resultaat in november béter dan de voorbije maanden.

Over de periode van januari tot en met eind november lag het globaal cargovolume 16% lager t.o.v. 2018.

 

***

www.ostendairport.aero

Perscontact Internationale Luchthaven Oostende-Brugge
Vanessa Flamez –  vanessa.flamez@ostendairport.aero – +32 (0)496 16 06 43

Oostende wordt met Ostend Dronehub dé referentiestad voor internationale drone innovatie

Klik hier om het volledige persbericht te downloaden.

Haven Oostende, Economisch Huis Oostende, Rebo, Internationale Luchthaven Oostende-Brugge, Hogeschool Vives en VLOC lanceren kenniscentrum voor professionele drones: Ostend Dronehub

De professionele toepassingen van drones zijn verrassend veelzijdig. Om de potentiële economische impact ten volle te benutten richten zes partners op 8 november Ostend Dronehub op. Ostend Dronehub profileert zich internationaal en koppelt bedrijven die dronediensten aanbieden aan bedrijven die dronediensten nodig hebben. Het proces wordt begeleid van A tot Z op zowel technisch (welke drones), operationeel (hoe testen en uitvoeren) en inhoudelijk (dataverwerking) vlak. De tweede focus is actief drone onderzoek voeren. Oostende wil zo hét center of excellence worden in dit vakgebied.

Charlotte Verkeyn, Voorzitter Haven Oostende en Economisch Huis: “De oprichting van Ostend Dronehub kadert binnen de strategische doelstelling van Stad Oostende waarin ondernemerschap wordt gestimuleerd. Oostende als innovatiepool voor nieuwe industrieën. De internationale activiteiten van Ostend Dronehub moeten onze positie in de top van Europa op het vlak van innovatief drone onderzoek en drone toepassingen verder verankeren.”

Ter land, ter zee en in de lucht. Wanneer over een drone gesproken wordt, gaat het in 9 op 10 gevallen over een UAV (Unmanned Aerial Vehicle), een luchtvaartuig zonder piloot aan boord. Maar er zijn ook de UGV’s (Unmanned Ground Vehicles) en UMV’s (Unmanned Marine Vehicles). Daarnaast zijn er ook autonome voer- en vaartuigen. Door inzet van deze nieuwe technologieën kan transport over de weg en over het water slimmer, veiliger en efficiënter plaatsvinden. Beter gebruik van vaarwateren kan de verkeersdruk op het reguliere wegennet verminderen.  Al deze technologische evoluties horen ook bij de expertise van Ostend Dronehub.

Verschillende toepassingsdomeinen. Bovenvermelde drones en autonome voer- en vaartuigen worden ingezet voor: maritieme waarnemingen, bewaking en maatschappelijke veiligheid, precisielandbouw, industriële inspecties, bouw gerelateerde toepassingen, transport en logistiek, … Sector overschrijdend werken is dus cruciaal om kennis en ervaring op te bouwen.

Er zijn in Oostende verschillende initiatieven aanwezig. Zo is er het VLIZ (Vlaams Instituut voor de Zee) met het Marine Robotics Centre; het NSAC (North Sea Aviation Center) die twee fixed wing drones aangekocht heeft; het DroneLab van Hogeschool Vives; het VLOC dat focust op het opleidingsluik; Greenbridge die verschillende technologieën huisvest; ILVO (Instituut voor Landbouw- en Visserijonderzoek) dat verkennend onderzoek voert rond spuitdrones in precisielandbouw; …

Nu de krachten regionaal bundelen zal voor een stroomversnelling zorgen. Daarom brengt Ostend Dronehub onderzoek, bedrijven en onderwijs dichter bij elkaar. De nieuwste dronetechnologieën zullen vanuit verschillende toepassingsdomeinen en met inbreng van de verschillende partners getest en geanalyseerd worden. Samenwerking is hierbij cruciaal.

 “De oprichting van een dronehub past perfect in onze ambitie om een echte pioniersstad te zijn”, aldus Burgemeester Bart Tommelein. “Inzetten op innovatie en nieuwe technologieën komt zowel bedrijven, organisaties als burgers ten goede. Onze stad-aan-zee is mee met haar tijd!”

Met de oprichting van Ostend Dronehub volgt Oostende de visie en ambitie van de provincie West-Vlaanderen / Provinciale Ontwikkelingsmaatschappij om in West-Vlaanderen meerdere droneports op te richten die complementair met elkaar kunnen functioneren.

Oostende wordt met Ostend Dronehub dé referentiestad voor internationale drone innovatie
Haven Oostende, Economisch Huis Oostende, Rebo, Internationale Luchthaven Oostende-Brugge, Hogeschool Vives en VLOC lanceren kenniscentrum voor professionele drones: Ostend Dronehub

De professionele toepassingen van drones zijn verrassend veelzijdig. Om de potentiële economische impact ten volle te benutten richten zes partners op 8 november Ostend Dronehub op. Ostend Dronehub profileert zich internationaal en koppelt bedrijven die dronediensten aanbieden aan bedrijven die dronediensten nodig hebben. Het proces wordt begeleid van A tot Z op zowel technisch (welke drones), operationeel (hoe testen en uitvoeren) en inhoudelijk (dataverwerking) vlak. De tweede focus is actief drone onderzoek voeren. Oostende wil zo hét center of excellence worden in dit vakgebied.

Charlotte Verkeyn, Voorzitter Haven Oostende en Economisch Huis: “De oprichting van Ostend Dronehub kadert binnen de strategische doelstelling van Stad Oostende waarin ondernemerschap wordt gestimuleerd. Oostende als innovatiepool voor nieuwe industrieën. De internationale activiteiten van Ostend Dronehub moeten onze positie in de top van Europa op het vlak van innovatief drone onderzoek en drone toepassingen verder verankeren.”

Ter land, ter zee en in de lucht. Wanneer over een drone gesproken wordt, gaat het in 9 op 10 gevallen over een UAV (Unmanned Aerial Vehicle), een luchtvaartuig zonder piloot aan boord. Maar er zijn ook de UGV’s (Unmanned Ground Vehicles) en UMV’s (Unmanned Marine Vehicles). Daarnaast zijn er ook autonome voer- en vaartuigen. Door inzet van deze nieuwe technologieën kan transport over de weg en over het water slimmer, veiliger en efficiënter plaatsvinden. Beter gebruik van vaarwateren kan de verkeersdruk op het reguliere wegennet verminderen.  Al deze technologische evoluties horen ook bij de expertise van Ostend Dronehub.

Verschillende toepassingsdomeinen. Bovenvermelde drones en autonome voer- en vaartuigen worden ingezet voor: maritieme waarnemingen, bewaking en maatschappelijke veiligheid, precisielandbouw, industriële inspecties, bouw gerelateerde toepassingen, transport en logistiek, … Sector overschrijdend werken is dus cruciaal om kennis en ervaring op te bouwen.

Er zijn in Oostende verschillende initiatieven aanwezig. Zo is er het VLIZ (Vlaams Instituut voor de Zee) met het Marine Robotics Centre; het NSAC (North Sea Aviation Center) die twee fixed wing drones aangekocht heeft; het DroneLab van Hogeschool Vives; het VLOC dat focust op het opleidingsluik; Greenbridge die verschillende technologieën huisvest; ILVO (Instituut voor Landbouw- en Visserijonderzoek) dat verkennend onderzoek voert rond spuitdrones in precisielandbouw; …

Nu de krachten regionaal bundelen zal voor een stroomversnelling zorgen. Daarom brengt Ostend Dronehub onderzoek, bedrijven en onderwijs dichter bij elkaar. De nieuwste dronetechnologieën zullen vanuit verschillende toepassingsdomeinen en met inbreng van de verschillende partners getest en geanalyseerd worden. Samenwerking is hierbij cruciaal.

 “De oprichting van een dronehub past perfect in onze ambitie om een echte pioniersstad te zijn”, aldus Burgemeester Bart Tommelein. “Inzetten op innovatie en nieuwe technologieën komt zowel bedrijven, organisaties als burgers ten goede. Onze stad-aan-zee is mee met haar tijd!”

Met de oprichting van Ostend Dronehub volgt Oostende de visie en ambitie van de provincie West-Vlaanderen / Provinciale Ontwikkelingsmaatschappij om in West-Vlaanderen meerdere droneports op te richten die complementair met elkaar kunnen functioneren.

Touch & Go’s november

30 november

Op zaterdag 30 november 2019 zal  Netjets  een 14-tal Touch & Go’s uitvoeren met een Cessna 680A Citation tussen 10:00 en 13:30 uur LT.

Registratie: CS-LTB


29 november

Op vrijdag 29 november 2019 zal  Netjets  een 14-tal Touch & Go’s uitvoeren met een Cessna 680A Citation tussen 12:30 en 16:30 uur LT.

Registratie: CS-LTB


13 november

Op woensdag 13 november 2019 zal  Luxaviation Belgium  een aantal Touch & Go’s uitvoeren met een Cessna Citation 9 tussen 15:00 en 17:00 uur LT.

Registratie: OO-CLA


6 november

Op woensdag 6 november 2019 zal  ASL Group  4 Touch & Go’s uitvoeren met een Cessna 680 Citation Sovereign tussen 13:00 en 14:00 uur.

Registratie: PH-CJM


6 november

Op woensdag 6 november 2019 zal  Pen-Avia  3 Touch & Go’s uitvoeren met een Gulfstream G450 rond 16:30.

Registratie: G-ULFM

 

De Spaanse zon blijft schijnen op Luchthaven Oostende-Brugge

 

Spanje is met bijna 50% van de reizigers nog steeds het vakantieland bij uitstek. Bovendien opteren zeven op de tien Spanje liefhebbers voor de ‘eeuwige lente’ van de Canarische Eilanden volgens TUI.  Niets dan goed nieuws op komst voor de  Spanje ‘lovers’ die vanuit de luchthaven van Oostende-Brugge afreizen.

Voor het zomerseizoen 2020, dat start met de paasvakantie, heeft TUI fly er vanuit Oostende een nieuwe bestemming bij: het Spaanse Murcia waar op woensdag en zaterdag rechtstreeks op wordt gevlogen. Murcia, gelegen tussen Alicante en Malaga, is misschien minder bekend dan de 2 grote namen onder de kuststeden, maar herbergt dezelfde troeven als de andere Spaanse costa’s. Vanuit de gloednieuwe, moderne luchthaven Murcia-Corvera ben je trouwens op minder dan een uur in Torrevieja, één van de populairste plaatsen bij Belgen voor een tweede verblijf. De lijn naar Murcia bewees al haar succes vanuit de luchthaven van Antwerpen. De Oostendse luchthaven verwelkomt deze nieuwkomer vanaf zaterdag 4 april 2020.

Verder goed nieuws voor tijdens het hoogseizoen in 2020. In juli en augustus zijn de vluchten naar Tenerife en Gran Canaria “rechtstreeks”, wat een mooie tijdwinst betekent. Hiermee spaart de reiziger meer dan een uur uit t.o.v. een gecombineerde vlucht. De twee populairste Canarische Eilanden zijn de klassieke sterkmakers bij uitstek voor de luchthaven van Oostende. Alle vluchten naar die twee bestemmingen worden volgende zomer dus gegarandeerd zonder tussenstop aangevlogen.

Hierbij het TUI zomeraanbod 2020 vanuit Luchthaven Oostende-Brugge.

Bulgarije
Burgas
Varna

Egypte
Hurghada
Sharm El Sheikh

Griekenland
Chania
Corfu
Heraklion
Kos
Rhodos

Spanje
Alicante
Gran Canaria
Ibiza
Malaga
Mallorca
Murcia
Tenerife

Tunesië
Djerba
Enfidha

Turkije
Antalya
Bodrum
Eskisehir
Izmir

***

www.ostendairport.aero

Perscontact Internationale Luchthaven Oostende-Brugge
Vanessa Flamez –  vanessa.flamez@ostendairport.aero –

Drukste zomer ooit voor Luchthaven Oostende-Brugge

Luchthaven Oostende klokte de maand september af op 51 393 passagiers.  Een bescheiden groei van 1,6% t.o.v. diezelfde maand vorig jaar.  Toen noteerden we 50 583 reizigers. Ondanks die lichte groei kunnen we toch besluiten dat de zomermaanden juli, augustus en september gezorgd hebben voor een nieuw record.  Voor de luchthaven aan zee was het de drukste zomer ooit.  We ontvingen maar liefst 180 785 passagiers versus 173 347 van datzelfde kwartaal vorig jaar (+ 4,29%).

In de eerste plaats was er opnieuw een lichte stijging van het aantal TUI fly passagiers. Daarnaast noteerden we tevens een nieuwe stijging van de chartervluchten en dit leidt bijgevolg tot een hoger aantal charterpassagiers. Tenslotte mogen we stellen dat de stijging van het aantal businessvluchten ook méér business passagiers met zich meebracht.  Deze drie factoren verklaren het groeicijfer.

Dankzij de nieuwe business terminal, die eerder dit jaar opende, wint het deel van ‘general aviation’ elke maand aan belang.  Het privébedrijf NSAC neemt de uitbating integraal op zich en draagt ten volle bij tot de verdere ontwikkelingen in dit alsmaar belangrijk wordend segment van de luchthavenactiviteiten.

Over de periode januari – september was er 14,7% minder cargo volume op de luchthaven van Oostende tegenover vorig jaar. Deze trend valt volledig te rijmen met een vertraagde groei waarin de cargosector zich wereldwijd bevindt (-17%). Samen met Aviapartner en Bcube hopen we deze trend te kunnen keren in het vierde kwartaal.  Traditioneel gezien nemen de cargo operaties steeds toe in dat laatste kwartaal. Immers, Q4 wordt steeds als ‘druk’ beschouwd.

 

Globaal genomen noteren we een groei in passagiersaantallen van 9,5% ten opzichte van 2018 (januari-september). Algemeen mogen we hiermee besluiten dat de luchthaven van Oostende duidelijk in de lift zit en dat ervaren alsmaar méér reizigers én zakenmensen. Goede bereikbaarheid, dichtbij huis, gemakkelijk en democratisch parkeren, korte wandelafstanden op en rond de luchthaven, snelle check-in en vlotte procedures zijn één voor één de troeven van kleinschalige, regionale luchthavens.

 

De luchthaven haalde voor september, één van de drukste maanden, opnieuw een uitmuntende score op vlak van ‘stipte vertrekken’ (96,9 %). Een cijfer waar menig luchthaven maar kan van dromen tot groot genoegen van onze vaste klanten.

 

***

www.ostendairport.aero

Perscontact Internationale Luchthaven Oostende-Brugge
Vanessa Flamez –  vanessa.flamez@ostendairport.aero – +32 (0)496 16 06 43