| Vlucht | Tijd | Bestemming | Terminal | Status |
|---|---|---|---|---|
| TB1071 | 08:30 | MALAGA | Vertrokken om 08:29 | |
| TB3311 | 17:35 | ESKISEHIR |
| Vlucht | Tijd | Herkomst | Terminal | Status |
|---|---|---|---|---|
| TB3312 | 01:35 | ESKISEHIR | ||
| TB1072 | 15:00 | MALAGA |
27 juni
Op zaterdag 27 juni zal Netjets 7 touch & go’s uitvoeren met een Bombardier Global 6000 tussen 12:00 en 15:00 uur LT.
Registratie: CS-DSG
3 juni
Op woensdag 3 juni 2020 zal Flying Group een 6-tal touch & go’s uitvoeren met een Dassault Falcon 900LX tussen 14:50 en 16:10 uur LT.
Registratie: OO-DOB
Het zijn buitengewoon drukke cargo dagen op onze luchthaven. Tijdens de nacht van 1 op 2 juni 2020 ontvingen we maar liefst vijf cargo toestellen van Qatar Airways en twee van Magma Aviation. Drie van de vijf Qatar toestellen werden tegelijkertijd afgehandeld. Bedankt aan BCUBE en het volledige operations team om deze geweldige uitdaging tot een goed eind te brengen.
Naar aanleiding van de versoepeling van bepaalde preventieve corona-maatregelen door de Nationale Veiligheidsraad; worden ook in de burgerluchtvaart een aantal types vluchten terug mogelijk.
Meer bepaald betreft het een versoepeling ten gunste van de lichte luchtvaart. Het DGLV publiceerde reeds een NOTAM waarbij vanaf 11 mei 2020 lokale VFR vluchten buiten het gecontroleerde luchtruim toegelaten werden. Deze versoepeling kwam voornamelijk de lichte luchtvaart op de kleinere vliegvelden ten goede.
Vanaf 18 mei 2020 is het tevens toegestaan om trainingsvluchten in het kader van een opleiding tot het verwerven van een geldige “pilot licence” te hervatten. Tevens is het eveneens toegelaten om alle overige types van VFR vluchten terug uit te voeren.
Aangezien de pilotenscholen de voorbije 2 maanden stillagen, zal deze versoepeling waarschijnlijk een drukker trainingsprogramma tot gevolg hebben, dan in normale tijden het geval is.
Al deze versoepelingen zijn voorlopig enkel van toepassing op binnenlandse vluchten.
Meer informatie over de aanpassing van de geldende regels kan teruggevonden worden op de website van het DGLV: https://mobilit.belgium.be/nl/luchtvaart/covid_19_coronavirus
Omwille van Corona (Covid-19) kan het vluchtschema wijzigen. Gelieve u te wenden tot uw luchtvaartmaatschappij TUI fly.
Klik hier voor al uw vragen met betrekking tot het Coronavirus.
Beste reiziger,
Afgelopen woensdag kondigde de W.H.O., World Health Organization, aan dat COVID-19 een wereldwijde epidemie (pandemie) is geworden. Het lijkt onwezenlijk voor u, voor mij, voor gemeenschappen, voor regeringsleiders, voor iedereen hier op deze wereld. De realiteit neemt de bovenhand als we de cijfers onder ogen zien. Gezien de dagelijkse evolutie rond COVID-19 krijgt “reizen” al heel snel een andere betekenis. Ondanks het onzekere en snel veranderende klimaat waarin we vandaag leven en werken door de impact van COVID-19, wil ik u ook geruststellen en schetsen welke preventieve maatregelen wij nemen als luchthaven om uw veiligheid en de veiligheid van ons luchthavenpersoneel te waarborgen. Via deze link kunt u onze preventieve maatregelen consulteren.
Vandaag zijn het bijzonder uitdagende tijden voor de luchtvaartsector. Deze crisis heeft dan ook een belangrijke impact op onze luchtvaartactiviteiten. Inmiddels, beslissen diverse landen om het luchtruim te sluiten wat een impact heeft op de normale dienstregelingen. Daarnaast wordt reizen in het algemeen afgeraden door de dienst Buitenlandse Zaken. Mocht u via onze regionale luchthavens eerstdaags afreizen, raadpleeg dan eerst de website van de luchtvaartmaatschappij TUI fly of uw vlucht kan doorgaan. De luchtvaartmaatschappij is momenteel dag en nacht bezig om hun passagiers zo goed mogelijk te informeren en bij te staan.
Hiermee wil ik u, beste reiziger, dan ook persoonlijk bedanken voor het vertrouwen dat u stelt in onze regionale luchthaven. Ik hoop dan ook, net zoals u, dat u nog heel vaak de gelegenheid zal vinden om te reizen vanuit luchthaven van Oostende-Brugge.
Enkel samen krijgen we deze pandemie klein.
Hartelijke groet,
Marcel Buelens
CEO & Accountable Manager Flanders International Airport Ostend-Bruges/Antwerp
PERSBERICHT
Donderdag, 2 januari 2020
Het verbreken van bijna alle maandrecords in passagiersaantallen is kenmerkend voor 2019 in Oostende. Op 2 maanden na (maart en april buiten beschouwing gelaten) werd het record aan reizigers maand na maand verbroken. Zo vonden in totaal 457 423 passagiers hun weg via de luchthaven van Oostende; dit zijn er precies 8,9% méér t.o.v. 2018 (= 419 865 passagiers).
In Antwerpen was afgelopen zomer dan weer – ‘de drukste zomer ooit’ – tekenend voor het recordcijfer van méér dan 300 000 passagiers in 2019 (= 306 330). Ondanks de moeizame start dit jaar, door het wegvallen van ruim 35% aan capaciteit van VLM Airlines, konden we het tij keren. Het resultaat is een lichte groei van 2,6% t.o.v. 2018 oftewel 298 403 passagiers.
Luchthaven Oostende-Brugge
Net zoals de voorbije jaren groeide het aantal passagiers aanzienlijk.
Het recordcijfer in passagiersaantallen is o.a. het resultaat van de lancering op 7 maart van afgelopen jaar van de succesvolle nieuwe lijndienst Oostende-Moskou. Uit de hoge boekingscijfers konden we afleiden dat de route erg gesmaakt werd. Helaas werd deze route net voor de zomer tijdelijk opgeschort. De globale en aanhoudende problemen van B-737 Max toestellen binnen de vloot van Pobeda, de dochteronderneming van Aeroflot, ligt aan de basis van het abrupt stopzetten van deze vluchten. Zij beschikken als dusdanig niet over voldoende toestellen om gans hun netwerk te bedienen. Een mogelijke heropstart in de toekomst is niet uitgesloten.
Verder kunnen we stellen dat de hogere bezettingsgraad per vliegtuig op quasi alle bestemmingen van TUI fly eveneens bijdraagt tot deze groeicijfers. Hierbij blijven de sterkhouders vooral de Spaanse costa’s en de Canarische Eilanden.
Tevens zorgde het aanhoudende goede voetbalritme op Europees niveau van diverse Belgische topclubs voor een stijging van het aantal passagiers.
Tenslotte is er het toenemend aantal bewegingen binnen het segment van ‘general aviation’ (zakenluchtvaart). Het percentage steeg tot 9% in 2019 van het totaal aantal bewegingen, d.i. 3% méér t.o.v. 2018. En zo steeg logischerwijze eveneens het aantal passagiers binnen dit segment. De opening van de nagelnieuwe NSAC business terminal ligt mee aan de basis van deze verhoging in het aantal bewegingen én het aantal passagiers. Met zijn prachtige infrastructuur en zijn excellente waaier aan dienstverlening kan NSAC op deze manier haarfijn inspelen op de hoge verwachtingen van haar cliënteel. In 2020 verwacht de luchthaven een verdere groei van deze pijler naast de passagiersvluchten en de cargo business.
Het volume van de cargotransporten stond erg onder druk; niet alleen in Oostende maar ook wereldwijd.
Zo lag het volume tot 10,7% onder dat van 2018 en sloten we af met 24 757 ton. Hiermee volgt de luchthaven van Oostende de algemene trends van de cargosector. Doch merkten we een kentering in de laatste weken van het afgelopen jaar en hopen we hiermee dat deze trend zich verder zal zetten in 2020. Het gerealiseerde aantal ton in december, 5 630 ton, was niet alleen goed voor 13,8% méér volume t.o.v. december 2018, december 2019 staat meteen ook geboekstaafd als dé beste cargomaand sinds 2013. Een opsteker om het jaar op cargovlak mee af te sluiten.
Met het aantrekken van een nieuwe cargoafhandelaar, het Italiaanse BCUBE, heeft Oostende met Aviapartner en Fenair nu drie afhandelaars om de dienstverlening van zijn cargoklanten te optimaliseren.
Met de komst van de Italianen, BCUBE, en de recente officiële opening van de spectaculaire ontmantelingshal van het bedrijf Aerocircular betekent de langverwachte heropening van ‘apron 1’ op de luchthaven dan ook een nieuwe mijlpaal.
Passagiersvliegtuigen worden bij Aerocircular professioneel ontmanteld. Elk onderdeel, tot de laatste schroef, wordt gerecycleerd. En elk van die onderdelen krijgt een herbestemming; hetzij als reserve-onderdeel in de luchtvaart, of als nieuwe toepassing van een bestaand onderdeel of als secundaire grondstof. Aerocircular is dan ook niet louter uniek omwille van het economische aspect van het businessmodel, het zet hiermee ook in op duurzaamheid. De activiteiten van Aerocircular spelen zich af binnen de circulaire economie.
Marcel Buelens, CEO Internationale Luchthaven Oostende-Brugge:
“Niet alleen slaan wij onze eigenaars – de Egis groep – met verstomming, we zetten met deze 457 423 passagiers ook het beste jaar neer sinds 1966 met bijna 5 000 passagiers extra, 53 jaren later. Alleen 1965 met 466 427 en 1964 met 485 534 passagiers doen nog beter. Een mooie uitdaging! Verder moeten wij met onze partners verder bouwen aan deze economische motor voor zijn regio en voor Vlaanderen. Een zeer speciale dank u aan onze mensen voor het harde werk, de toewijding en het blijven geloven in een mooie toekomst van de luchthaven in Oostende. Dank ook aan de RvB van de LOM, het stadsbestuur van Oostende en Middelkerke voor de steun en de positieve benadering van het nieuwe kabinet Mobiliteit o.l.v. Minister Lydia Peeters.”
Luchthaven Antwerpen
Vanaf april 2019 werden er twee nieuwe etnische bestemmingen opgestart, Lublin (Polen) en Enfidha (Tunesië) door TUI fly. Andere routes zoals Tanger, Alicante en Malaga kregen dan weer éxtra capaciteit. Deze bijkomende capaciteit van TUI fly kon het verlies aan passagiers opvangen sinds de teloorgang van VLM Airlines.
Nooit eerder in de geschiedenis van de luchthaven van Antwerpen kende men zo’n straffe zomer! Er reisden maar liefst 101 069 passagiers gedurende juli, augustus en september tegenover 92 043 passagiers in 2018. Dit betekent een stijging van bijna 10% (9,8%).
Op 9 september herstartte bovendien de gloednieuwe luchtvaartmaatschappij Air Antwerp en codeshare partner KLM de historische zakenroute Antwerpen – London City – Antwerpen. Zakenreizigers profiteren van 16 frequenties per week mét voldoende flexibiliteit. Vele zakenlui vinden hierdoor dan ook hun weg terug naar hartje Londen, zo blijkt uit de hoge bezettingsgraad. De resultaten overtreffen de verwachtingen.
Ook het segment van general aviation (zakenluchtvaart) deed het zeer goed. 40% van het totaal aantal bewegingen op de luchthaven is hiervan afkomstig. Hiermee kunnen we dan ook meteen een sprong maken naar 2020 waar er infrastructurele investeringen gepland staan van de op vandaag twee grootste spelers, ASL en Flying Group, binnen het segment van de zakenluchthaven op de luchthaven van Antwerpen.
Marcel Buelens, CEO Internationale Luchthaven Antwerpen:
“Met onze 306 330 passagiers in 2019 halen wij de doelstelling vooropgesteld voor 2024. Het beste jaar ooit in de geschiedenis van de luchthaven in ‘Deurne’. 306 330 mensen die in ons geloven en ons beloond hebben voor de vele inspanningen van ons personeel, maar ook het blijven geloven dat een stad zoals Antwerpen zijn eigen luchthaven verdient. Dank aan alle mensen die op en rond de ‘vliegplein’ hun best hebben gedaan om hier te geraken. Ook dank aan alle ondernemers die in ons zijn blijven geloven en investeren op de luchthaven van Antwerpen. En het einde is nog niet in zicht want de vragen blijven binnenkomen. Dank ook aan de RvB van de LOM, het stadsbestuur van groot Antwerpen voor de steun en de positieve benadering van het nieuwe kabinet Mobiliteit o.l.v. Minister Lydia Peeters.”
Ondanks de toegenomen drukte konden beide luchthavens afgelopen jaar uitpakken met een uitstekende ‘on time performance’(OTP), d.w.z. stiptheid of punctualiteit waarmee de vliegtuigen vertrekken. Zo vertrokken in Antwerpen gemiddeld 98,3% van de vluchten tijdig naar hun bestemming. In Oostende hadden we een gemiddeld OTP van 95,8%. Hiermee doen beide luchthavens het uitstekend en behoren zij bij de besten van de klas op Europees vlak.
Daarnaast kunnen passagiers profiteren van de vlotheid in procedures die zich afspiegelt in korte wachttijden bij de veiligheidscontrole en het ophalen van de bagage.
Marcel Buelens :
“Als fier en dankbaar man voor het harde werk van iedereen zeg ik: dank aan alle mensen die het goed menen met onze Vlaamse luchthavens. Wij bouwen verder, zeker tot eind 2039 en waarschijnlijk nog daarna. Misschien nu eens werk maken van de kusttram via de luchthaven van Oostende en een trein die de luchthaven van Antwerpen niet langer voorbijrijdt.”
***
Perscontact Internationale Luchthaven Oostende-Brugge en Antwerpen
Vanessa Flamez – vanessa.flamez@ostendairport.aero – vanessa.flamez@antwerpairport.aero –
+32 (0)496 16 06 43
Ondanks de veranderlijke weersomstandigheden bleef het goede resultaat van de voorbije maanden voor wat betreft “stipte vertrekken” (OTP, on time performance) ook stand houden in de maand november. We kunnen zelfs een lichte verbetering optekenen; 97,3% in oktober versus 97,5% in november.
Tijdens het winterseizoen is het op de luchthaven van Oostende-Brugge traditioneel minder druk maar toch kunnen we opnieuw rekenen op een recordmaand in november. Het passagiersaantal nam toe met 3,9% tot 21 936 t.o.v. 21 117 passagiers diezelfde maand vorig jaar. Deze lichte groei is te verklaren door drie factoren;
Een toenemend aantal chartervluchten door diverse Belgische en buitenlandse voetbalclubs, een hoger aantal trainingsvluchten in november en tot slot is er de hogere bezettingsgraad van de TUI fly vloot op de bestaande vliegroutes.
Het aantal bewegingen van de zakenvluchten nam toe met bijna 30%. De positieve tendens van de voorbije maanden zet zich verder binnen dit segment van de luchthaven van Oostende-Brugge.
Over de voorbije 11 maanden heen, de periode van januari tot eind november, bedraagt het aantal passagiers dit jaar 436 108. Dat aantal staat tegenover 419 865 passagiers vorig jaar. Een groei van bijna 10%. Met deze groei verwachten we dan ook om 2019 in schoonheid te kunnen afsluiten.
Cargo
Het cargovolume volgt ook in november nog steeds de wereldwijde minder positieve trend tegenover vorig jaar doch is het resultaat in november béter dan de voorbije maanden.
Over de periode van januari tot en met eind november lag het globaal cargovolume 16% lager t.o.v. 2018.
***
Perscontact Internationale Luchthaven Oostende-Brugge
Vanessa Flamez – vanessa.flamez@ostendairport.aero – +32 (0)496 16 06 43
Klik hier om het volledige persbericht te downloaden.
Haven Oostende, Economisch Huis Oostende, Rebo, Internationale Luchthaven Oostende-Brugge, Hogeschool Vives en VLOC lanceren kenniscentrum voor professionele drones: Ostend Dronehub
De professionele toepassingen van drones zijn verrassend veelzijdig. Om de potentiële economische impact ten volle te benutten richten zes partners op 8 november Ostend Dronehub op. Ostend Dronehub profileert zich internationaal en koppelt bedrijven die dronediensten aanbieden aan bedrijven die dronediensten nodig hebben. Het proces wordt begeleid van A tot Z op zowel technisch (welke drones), operationeel (hoe testen en uitvoeren) en inhoudelijk (dataverwerking) vlak. De tweede focus is actief drone onderzoek voeren. Oostende wil zo hét center of excellence worden in dit vakgebied.
Charlotte Verkeyn, Voorzitter Haven Oostende en Economisch Huis: “De oprichting van Ostend Dronehub kadert binnen de strategische doelstelling van Stad Oostende waarin ondernemerschap wordt gestimuleerd. Oostende als innovatiepool voor nieuwe industrieën. De internationale activiteiten van Ostend Dronehub moeten onze positie in de top van Europa op het vlak van innovatief drone onderzoek en drone toepassingen verder verankeren.”
Ter land, ter zee en in de lucht. Wanneer over een drone gesproken wordt, gaat het in 9 op 10 gevallen over een UAV (Unmanned Aerial Vehicle), een luchtvaartuig zonder piloot aan boord. Maar er zijn ook de UGV’s (Unmanned Ground Vehicles) en UMV’s (Unmanned Marine Vehicles). Daarnaast zijn er ook autonome voer- en vaartuigen. Door inzet van deze nieuwe technologieën kan transport over de weg en over het water slimmer, veiliger en efficiënter plaatsvinden. Beter gebruik van vaarwateren kan de verkeersdruk op het reguliere wegennet verminderen. Al deze technologische evoluties horen ook bij de expertise van Ostend Dronehub.
Verschillende toepassingsdomeinen. Bovenvermelde drones en autonome voer- en vaartuigen worden ingezet voor: maritieme waarnemingen, bewaking en maatschappelijke veiligheid, precisielandbouw, industriële inspecties, bouw gerelateerde toepassingen, transport en logistiek, … Sector overschrijdend werken is dus cruciaal om kennis en ervaring op te bouwen.
Er zijn in Oostende verschillende initiatieven aanwezig. Zo is er het VLIZ (Vlaams Instituut voor de Zee) met het Marine Robotics Centre; het NSAC (North Sea Aviation Center) die twee fixed wing drones aangekocht heeft; het DroneLab van Hogeschool Vives; het VLOC dat focust op het opleidingsluik; Greenbridge die verschillende technologieën huisvest; ILVO (Instituut voor Landbouw- en Visserijonderzoek) dat verkennend onderzoek voert rond spuitdrones in precisielandbouw; …
Nu de krachten regionaal bundelen zal voor een stroomversnelling zorgen. Daarom brengt Ostend Dronehub onderzoek, bedrijven en onderwijs dichter bij elkaar. De nieuwste dronetechnologieën zullen vanuit verschillende toepassingsdomeinen en met inbreng van de verschillende partners getest en geanalyseerd worden. Samenwerking is hierbij cruciaal.
“De oprichting van een dronehub past perfect in onze ambitie om een echte pioniersstad te zijn”, aldus Burgemeester Bart Tommelein. “Inzetten op innovatie en nieuwe technologieën komt zowel bedrijven, organisaties als burgers ten goede. Onze stad-aan-zee is mee met haar tijd!”
Met de oprichting van Ostend Dronehub volgt Oostende de visie en ambitie van de provincie West-Vlaanderen / Provinciale Ontwikkelingsmaatschappij om in West-Vlaanderen meerdere droneports op te richten die complementair met elkaar kunnen functioneren.
Oostende wordt met Ostend Dronehub dé referentiestad voor internationale drone innovatie
Haven Oostende, Economisch Huis Oostende, Rebo, Internationale Luchthaven Oostende-Brugge, Hogeschool Vives en VLOC lanceren kenniscentrum voor professionele drones: Ostend Dronehub
De professionele toepassingen van drones zijn verrassend veelzijdig. Om de potentiële economische impact ten volle te benutten richten zes partners op 8 november Ostend Dronehub op. Ostend Dronehub profileert zich internationaal en koppelt bedrijven die dronediensten aanbieden aan bedrijven die dronediensten nodig hebben. Het proces wordt begeleid van A tot Z op zowel technisch (welke drones), operationeel (hoe testen en uitvoeren) en inhoudelijk (dataverwerking) vlak. De tweede focus is actief drone onderzoek voeren. Oostende wil zo hét center of excellence worden in dit vakgebied.
Charlotte Verkeyn, Voorzitter Haven Oostende en Economisch Huis: “De oprichting van Ostend Dronehub kadert binnen de strategische doelstelling van Stad Oostende waarin ondernemerschap wordt gestimuleerd. Oostende als innovatiepool voor nieuwe industrieën. De internationale activiteiten van Ostend Dronehub moeten onze positie in de top van Europa op het vlak van innovatief drone onderzoek en drone toepassingen verder verankeren.”
Ter land, ter zee en in de lucht. Wanneer over een drone gesproken wordt, gaat het in 9 op 10 gevallen over een UAV (Unmanned Aerial Vehicle), een luchtvaartuig zonder piloot aan boord. Maar er zijn ook de UGV’s (Unmanned Ground Vehicles) en UMV’s (Unmanned Marine Vehicles). Daarnaast zijn er ook autonome voer- en vaartuigen. Door inzet van deze nieuwe technologieën kan transport over de weg en over het water slimmer, veiliger en efficiënter plaatsvinden. Beter gebruik van vaarwateren kan de verkeersdruk op het reguliere wegennet verminderen. Al deze technologische evoluties horen ook bij de expertise van Ostend Dronehub.
Verschillende toepassingsdomeinen. Bovenvermelde drones en autonome voer- en vaartuigen worden ingezet voor: maritieme waarnemingen, bewaking en maatschappelijke veiligheid, precisielandbouw, industriële inspecties, bouw gerelateerde toepassingen, transport en logistiek, … Sector overschrijdend werken is dus cruciaal om kennis en ervaring op te bouwen.
Er zijn in Oostende verschillende initiatieven aanwezig. Zo is er het VLIZ (Vlaams Instituut voor de Zee) met het Marine Robotics Centre; het NSAC (North Sea Aviation Center) die twee fixed wing drones aangekocht heeft; het DroneLab van Hogeschool Vives; het VLOC dat focust op het opleidingsluik; Greenbridge die verschillende technologieën huisvest; ILVO (Instituut voor Landbouw- en Visserijonderzoek) dat verkennend onderzoek voert rond spuitdrones in precisielandbouw; …
Nu de krachten regionaal bundelen zal voor een stroomversnelling zorgen. Daarom brengt Ostend Dronehub onderzoek, bedrijven en onderwijs dichter bij elkaar. De nieuwste dronetechnologieën zullen vanuit verschillende toepassingsdomeinen en met inbreng van de verschillende partners getest en geanalyseerd worden. Samenwerking is hierbij cruciaal.
“De oprichting van een dronehub past perfect in onze ambitie om een echte pioniersstad te zijn”, aldus Burgemeester Bart Tommelein. “Inzetten op innovatie en nieuwe technologieën komt zowel bedrijven, organisaties als burgers ten goede. Onze stad-aan-zee is mee met haar tijd!”
Met de oprichting van Ostend Dronehub volgt Oostende de visie en ambitie van de provincie West-Vlaanderen / Provinciale Ontwikkelingsmaatschappij om in West-Vlaanderen meerdere droneports op te richten die complementair met elkaar kunnen functioneren.
Spanje is met bijna 50% van de reizigers nog steeds het vakantieland bij uitstek. Bovendien opteren zeven op de tien Spanje liefhebbers voor de ‘eeuwige lente’ van de Canarische Eilanden volgens TUI. Niets dan goed nieuws op komst voor de Spanje ‘lovers’ die vanuit de luchthaven van Oostende-Brugge afreizen.
Voor het zomerseizoen 2020, dat start met de paasvakantie, heeft TUI fly er vanuit Oostende een nieuwe bestemming bij: het Spaanse Murcia waar op woensdag en zaterdag rechtstreeks op wordt gevlogen. Murcia, gelegen tussen Alicante en Malaga, is misschien minder bekend dan de 2 grote namen onder de kuststeden, maar herbergt dezelfde troeven als de andere Spaanse costa’s. Vanuit de gloednieuwe, moderne luchthaven Murcia-Corvera ben je trouwens op minder dan een uur in Torrevieja, één van de populairste plaatsen bij Belgen voor een tweede verblijf. De lijn naar Murcia bewees al haar succes vanuit de luchthaven van Antwerpen. De Oostendse luchthaven verwelkomt deze nieuwkomer vanaf zaterdag 4 april 2020.
Verder goed nieuws voor tijdens het hoogseizoen in 2020. In juli en augustus zijn de vluchten naar Tenerife en Gran Canaria “rechtstreeks”, wat een mooie tijdwinst betekent. Hiermee spaart de reiziger meer dan een uur uit t.o.v. een gecombineerde vlucht. De twee populairste Canarische Eilanden zijn de klassieke sterkmakers bij uitstek voor de luchthaven van Oostende. Alle vluchten naar die twee bestemmingen worden volgende zomer dus gegarandeerd zonder tussenstop aangevlogen.
Hierbij het TUI zomeraanbod 2020 vanuit Luchthaven Oostende-Brugge.
Bulgarije
Burgas
Varna
Egypte
Hurghada
Sharm El Sheikh
Griekenland
Chania
Corfu
Heraklion
Kos
Rhodos
Spanje
Alicante
Gran Canaria
Ibiza
Malaga
Mallorca
Murcia
Tenerife
Tunesië
Djerba
Enfidha
Turkije
Antalya
Bodrum
Eskisehir
Izmir
***
Perscontact Internationale Luchthaven Oostende-Brugge
Vanessa Flamez – vanessa.flamez@ostendairport.aero –
