| Vlucht | Tijd | Bestemming | Terminal | Status |
|---|---|---|---|---|
| TB3131 | 07:35 | SHARM EL SHEIKH | ||
| TB3131 | 07:35 | HURGHADA | ||
| TB1071 | 08:00 | MALAGA |
| Vlucht | Tijd | Herkomst | Terminal | Status |
|---|---|---|---|---|
| TB1072 | 21:20 | MALAGA | Geland om 21:00 | |
| TB1802 | 22:35 | TENERIFE | Geland om 22:47 | |
| TB3132 | 20:35 | HURGHADA | ||
| TB3132 | 20:35 | SHARM EL SHEIKH | ||
| TB1072 | 21:55 | MALAGA |
Klik hier om het volledige persbericht te downloaden.
Haven Oostende, Economisch Huis Oostende, Rebo, Internationale Luchthaven Oostende-Brugge, Hogeschool Vives en VLOC lanceren kenniscentrum voor professionele drones: Ostend Dronehub
De professionele toepassingen van drones zijn verrassend veelzijdig. Om de potentiële economische impact ten volle te benutten richten zes partners op 8 november Ostend Dronehub op. Ostend Dronehub profileert zich internationaal en koppelt bedrijven die dronediensten aanbieden aan bedrijven die dronediensten nodig hebben. Het proces wordt begeleid van A tot Z op zowel technisch (welke drones), operationeel (hoe testen en uitvoeren) en inhoudelijk (dataverwerking) vlak. De tweede focus is actief drone onderzoek voeren. Oostende wil zo hét center of excellence worden in dit vakgebied.
Charlotte Verkeyn, Voorzitter Haven Oostende en Economisch Huis: “De oprichting van Ostend Dronehub kadert binnen de strategische doelstelling van Stad Oostende waarin ondernemerschap wordt gestimuleerd. Oostende als innovatiepool voor nieuwe industrieën. De internationale activiteiten van Ostend Dronehub moeten onze positie in de top van Europa op het vlak van innovatief drone onderzoek en drone toepassingen verder verankeren.”
Ter land, ter zee en in de lucht. Wanneer over een drone gesproken wordt, gaat het in 9 op 10 gevallen over een UAV (Unmanned Aerial Vehicle), een luchtvaartuig zonder piloot aan boord. Maar er zijn ook de UGV’s (Unmanned Ground Vehicles) en UMV’s (Unmanned Marine Vehicles). Daarnaast zijn er ook autonome voer- en vaartuigen. Door inzet van deze nieuwe technologieën kan transport over de weg en over het water slimmer, veiliger en efficiënter plaatsvinden. Beter gebruik van vaarwateren kan de verkeersdruk op het reguliere wegennet verminderen. Al deze technologische evoluties horen ook bij de expertise van Ostend Dronehub.
Verschillende toepassingsdomeinen. Bovenvermelde drones en autonome voer- en vaartuigen worden ingezet voor: maritieme waarnemingen, bewaking en maatschappelijke veiligheid, precisielandbouw, industriële inspecties, bouw gerelateerde toepassingen, transport en logistiek, … Sector overschrijdend werken is dus cruciaal om kennis en ervaring op te bouwen.
Er zijn in Oostende verschillende initiatieven aanwezig. Zo is er het VLIZ (Vlaams Instituut voor de Zee) met het Marine Robotics Centre; het NSAC (North Sea Aviation Center) die twee fixed wing drones aangekocht heeft; het DroneLab van Hogeschool Vives; het VLOC dat focust op het opleidingsluik; Greenbridge die verschillende technologieën huisvest; ILVO (Instituut voor Landbouw- en Visserijonderzoek) dat verkennend onderzoek voert rond spuitdrones in precisielandbouw; …
Nu de krachten regionaal bundelen zal voor een stroomversnelling zorgen. Daarom brengt Ostend Dronehub onderzoek, bedrijven en onderwijs dichter bij elkaar. De nieuwste dronetechnologieën zullen vanuit verschillende toepassingsdomeinen en met inbreng van de verschillende partners getest en geanalyseerd worden. Samenwerking is hierbij cruciaal.
“De oprichting van een dronehub past perfect in onze ambitie om een echte pioniersstad te zijn”, aldus Burgemeester Bart Tommelein. “Inzetten op innovatie en nieuwe technologieën komt zowel bedrijven, organisaties als burgers ten goede. Onze stad-aan-zee is mee met haar tijd!”
Met de oprichting van Ostend Dronehub volgt Oostende de visie en ambitie van de provincie West-Vlaanderen / Provinciale Ontwikkelingsmaatschappij om in West-Vlaanderen meerdere droneports op te richten die complementair met elkaar kunnen functioneren.
Oostende wordt met Ostend Dronehub dé referentiestad voor internationale drone innovatie
Haven Oostende, Economisch Huis Oostende, Rebo, Internationale Luchthaven Oostende-Brugge, Hogeschool Vives en VLOC lanceren kenniscentrum voor professionele drones: Ostend Dronehub
De professionele toepassingen van drones zijn verrassend veelzijdig. Om de potentiële economische impact ten volle te benutten richten zes partners op 8 november Ostend Dronehub op. Ostend Dronehub profileert zich internationaal en koppelt bedrijven die dronediensten aanbieden aan bedrijven die dronediensten nodig hebben. Het proces wordt begeleid van A tot Z op zowel technisch (welke drones), operationeel (hoe testen en uitvoeren) en inhoudelijk (dataverwerking) vlak. De tweede focus is actief drone onderzoek voeren. Oostende wil zo hét center of excellence worden in dit vakgebied.
Charlotte Verkeyn, Voorzitter Haven Oostende en Economisch Huis: “De oprichting van Ostend Dronehub kadert binnen de strategische doelstelling van Stad Oostende waarin ondernemerschap wordt gestimuleerd. Oostende als innovatiepool voor nieuwe industrieën. De internationale activiteiten van Ostend Dronehub moeten onze positie in de top van Europa op het vlak van innovatief drone onderzoek en drone toepassingen verder verankeren.”
Ter land, ter zee en in de lucht. Wanneer over een drone gesproken wordt, gaat het in 9 op 10 gevallen over een UAV (Unmanned Aerial Vehicle), een luchtvaartuig zonder piloot aan boord. Maar er zijn ook de UGV’s (Unmanned Ground Vehicles) en UMV’s (Unmanned Marine Vehicles). Daarnaast zijn er ook autonome voer- en vaartuigen. Door inzet van deze nieuwe technologieën kan transport over de weg en over het water slimmer, veiliger en efficiënter plaatsvinden. Beter gebruik van vaarwateren kan de verkeersdruk op het reguliere wegennet verminderen. Al deze technologische evoluties horen ook bij de expertise van Ostend Dronehub.
Verschillende toepassingsdomeinen. Bovenvermelde drones en autonome voer- en vaartuigen worden ingezet voor: maritieme waarnemingen, bewaking en maatschappelijke veiligheid, precisielandbouw, industriële inspecties, bouw gerelateerde toepassingen, transport en logistiek, … Sector overschrijdend werken is dus cruciaal om kennis en ervaring op te bouwen.
Er zijn in Oostende verschillende initiatieven aanwezig. Zo is er het VLIZ (Vlaams Instituut voor de Zee) met het Marine Robotics Centre; het NSAC (North Sea Aviation Center) die twee fixed wing drones aangekocht heeft; het DroneLab van Hogeschool Vives; het VLOC dat focust op het opleidingsluik; Greenbridge die verschillende technologieën huisvest; ILVO (Instituut voor Landbouw- en Visserijonderzoek) dat verkennend onderzoek voert rond spuitdrones in precisielandbouw; …
Nu de krachten regionaal bundelen zal voor een stroomversnelling zorgen. Daarom brengt Ostend Dronehub onderzoek, bedrijven en onderwijs dichter bij elkaar. De nieuwste dronetechnologieën zullen vanuit verschillende toepassingsdomeinen en met inbreng van de verschillende partners getest en geanalyseerd worden. Samenwerking is hierbij cruciaal.
“De oprichting van een dronehub past perfect in onze ambitie om een echte pioniersstad te zijn”, aldus Burgemeester Bart Tommelein. “Inzetten op innovatie en nieuwe technologieën komt zowel bedrijven, organisaties als burgers ten goede. Onze stad-aan-zee is mee met haar tijd!”
Met de oprichting van Ostend Dronehub volgt Oostende de visie en ambitie van de provincie West-Vlaanderen / Provinciale Ontwikkelingsmaatschappij om in West-Vlaanderen meerdere droneports op te richten die complementair met elkaar kunnen functioneren.
13 november
Op woensdag 13 november 2019 zal Luxaviation Belgium een aantal Touch & Go’s uitvoeren met een Cessna Citation 9 tussen 15:00 en 17:00 uur LT.
Registratie: OO-CLA
6 november
Op woensdag 6 november 2019 zal ASL Group 4 Touch & Go’s uitvoeren met een Cessna 680 Citation Sovereign tussen 13:00 en 14:00 uur.
Registratie: PH-CJM
6 november
Op woensdag 6 november 2019 zal Pen-Avia 3 Touch & Go’s uitvoeren met een Gulfstream G450 rond 16:30.
Registratie: G-ULFM
Spanje is met bijna 50% van de reizigers nog steeds het vakantieland bij uitstek. Bovendien opteren zeven op de tien Spanje liefhebbers voor de ‘eeuwige lente’ van de Canarische Eilanden volgens TUI. Niets dan goed nieuws op komst voor de Spanje ‘lovers’ die vanuit de luchthaven van Oostende-Brugge afreizen.
Voor het zomerseizoen 2020, dat start met de paasvakantie, heeft TUI fly er vanuit Oostende een nieuwe bestemming bij: het Spaanse Murcia waar op woensdag en zaterdag rechtstreeks op wordt gevlogen. Murcia, gelegen tussen Alicante en Malaga, is misschien minder bekend dan de 2 grote namen onder de kuststeden, maar herbergt dezelfde troeven als de andere Spaanse costa’s. Vanuit de gloednieuwe, moderne luchthaven Murcia-Corvera ben je trouwens op minder dan een uur in Torrevieja, één van de populairste plaatsen bij Belgen voor een tweede verblijf. De lijn naar Murcia bewees al haar succes vanuit de luchthaven van Antwerpen. De Oostendse luchthaven verwelkomt deze nieuwkomer vanaf zaterdag 4 april 2020.
Verder goed nieuws voor tijdens het hoogseizoen in 2020. In juli en augustus zijn de vluchten naar Tenerife en Gran Canaria “rechtstreeks”, wat een mooie tijdwinst betekent. Hiermee spaart de reiziger meer dan een uur uit t.o.v. een gecombineerde vlucht. De twee populairste Canarische Eilanden zijn de klassieke sterkmakers bij uitstek voor de luchthaven van Oostende. Alle vluchten naar die twee bestemmingen worden volgende zomer dus gegarandeerd zonder tussenstop aangevlogen.
Hierbij het TUI zomeraanbod 2020 vanuit Luchthaven Oostende-Brugge.
Bulgarije
Burgas
Varna
Egypte
Hurghada
Sharm El Sheikh
Griekenland
Chania
Corfu
Heraklion
Kos
Rhodos
Spanje
Alicante
Gran Canaria
Ibiza
Malaga
Mallorca
Murcia
Tenerife
Tunesië
Djerba
Enfidha
Turkije
Antalya
Bodrum
Eskisehir
Izmir
***
Perscontact Internationale Luchthaven Oostende-Brugge
Vanessa Flamez – vanessa.flamez@ostendairport.aero –
Luchthaven Oostende klokte de maand september af op 51 393 passagiers. Een bescheiden groei van 1,6% t.o.v. diezelfde maand vorig jaar. Toen noteerden we 50 583 reizigers. Ondanks die lichte groei kunnen we toch besluiten dat de zomermaanden juli, augustus en september gezorgd hebben voor een nieuw record. Voor de luchthaven aan zee was het de drukste zomer ooit. We ontvingen maar liefst 180 785 passagiers versus 173 347 van datzelfde kwartaal vorig jaar (+ 4,29%).
In de eerste plaats was er opnieuw een lichte stijging van het aantal TUI fly passagiers. Daarnaast noteerden we tevens een nieuwe stijging van de chartervluchten en dit leidt bijgevolg tot een hoger aantal charterpassagiers. Tenslotte mogen we stellen dat de stijging van het aantal businessvluchten ook méér business passagiers met zich meebracht. Deze drie factoren verklaren het groeicijfer.
Dankzij de nieuwe business terminal, die eerder dit jaar opende, wint het deel van ‘general aviation’ elke maand aan belang. Het privébedrijf NSAC neemt de uitbating integraal op zich en draagt ten volle bij tot de verdere ontwikkelingen in dit alsmaar belangrijk wordend segment van de luchthavenactiviteiten.
Over de periode januari – september was er 14,7% minder cargo volume op de luchthaven van Oostende tegenover vorig jaar. Deze trend valt volledig te rijmen met een vertraagde groei waarin de cargosector zich wereldwijd bevindt (-17%). Samen met Aviapartner en Bcube hopen we deze trend te kunnen keren in het vierde kwartaal. Traditioneel gezien nemen de cargo operaties steeds toe in dat laatste kwartaal. Immers, Q4 wordt steeds als ‘druk’ beschouwd.
Globaal genomen noteren we een groei in passagiersaantallen van 9,5% ten opzichte van 2018 (januari-september). Algemeen mogen we hiermee besluiten dat de luchthaven van Oostende duidelijk in de lift zit en dat ervaren alsmaar méér reizigers én zakenmensen. Goede bereikbaarheid, dichtbij huis, gemakkelijk en democratisch parkeren, korte wandelafstanden op en rond de luchthaven, snelle check-in en vlotte procedures zijn één voor één de troeven van kleinschalige, regionale luchthavens.
De luchthaven haalde voor september, één van de drukste maanden, opnieuw een uitmuntende score op vlak van ‘stipte vertrekken’ (96,9 %). Een cijfer waar menig luchthaven maar kan van dromen tot groot genoegen van onze vaste klanten.
***
Perscontact Internationale Luchthaven Oostende-Brugge
Vanessa Flamez – vanessa.flamez@ostendairport.aero – +32 (0)496 16 06 43
Vergelijking tussen september 2018 en september 2019
Passagiers
51.393 in september 2019 t.o.v. 50.583 in september 2018 (procentueel verschil: +1.6%)
Bewegingen
1.984 in september 2019 t.o.v. 2.591 in september 2018 (procentueel verschil: -23.4%)
Vracht/ton
1.084 ton in september 2019 t.o.v. 2.067 ton in september 2018 (procentueel verschil: -47,6%)
24 oktober
Op donderdag 24 oktober 2019 zal Execujet Europe 4 Touch & Go’s uitvoeren met een Dassault Falcon 7X tussen 13:50 en 14:35 uur.
Registratie: OY-FFI
10 oktober
Op donderdag 10 oktober 2019 zal een Embraer 505 Phenom 300 een aantal Touch & Go’s uitvoeren tussen 20:30 en 22:00 uur.
Registratie: N355EE
5 oktober
Op zaterdag 5 oktober 2019 zal SaxonAir een 6-tal Touch & Go’s uitvoeren met een Gulfstream 550 tussen 12:30 en 14:00 uur.
Registratie: G-MRLX
Op 1 oktober 2019 starten er werken van FARYS op de Nieuwpoortsesteenweg tussen huisnummer 620 en het rondpunt van Middelkerke (shoppingcenter). Om het verkeer vlot te laten verlopen zal er gewerkt worden met verkeerslichten.
Onder voorbehoud van een vlot verloop van de werken en gunstige weersomstandigheden is het einde van de werken voorzien tegen 15 november 2019.
Dit neemt niet weg dat de doorgang steeds moeilijk zal blijven. Het is dan ook aangewezen om via de Duinkerksesteenweg N341 van en naar de luchthaven te rijden.
Vergelijking tussen augustus 2018 en augustus 2019
Passagiers
67.872 in augustus 2019 t.o.v. 62.937 in augustus 2018 (procentueel verschil: +7.8%)
Bewegingen
2.475 in augustus 2019 t.o.v. 2.485 in augustus 2018 (procentueel verschil: -0.4%)
Vracht/ton
1.089 ton in augustus 2019 t.o.v. 1.670 ton in augustus 2018 (procentueel verschil: -34,8%)
De luchthaven Oostende-Brugge beschikt over verschillende navigatiehulpmiddelen die piloten helpen bij landing en vertrek. Net zoals andere meetapparatuur dienen deze instrumenten regelmatig te worden gekalibreerd om de correctheid van de navigatiesignalen te blijven garanderen. De kalibratie van de ILS (Instrument Landing System) en het visuele PAPI-systeem gebeurt tijdens zogenaamde vluchtinspectiemissies. Deze worden uitgevoerd in opdracht van skeyes waarbij volgens een specifiek patroon de instellingen van de meetapparatuur worden nagekeken en eventueel bijgeregeld. Deze kalibratievluchten nemen gemiddeld vier uur in beslag en spelen zich steeds af in de nabijheid van de luchthaven.
Op 21 en 22 augustus 2019 vinden de eerstvolgende kalibratievluchten in Oostende plaats. Dit zijn volgens de internationale regelgeving verplicht uit te voeren technische vluchten en geen trainingsvluchten. Het kalibratietoestel vliegt daarbij op verschillende hoogtes en bij het aanvliegen van de luchthaven zelfs met ingetrokken landingsgestel. De planning voorziet een inspectie van ILS IOS RWY26 op 21 augustus en op 22 augustus komt ILS IMI RWY08 aan de beurt.
Hieronder is een typisch vliegpatroon zoals tijdens eerdere kalibratievluchten vastgesteld. Afhankelijk welke ILS aan de beurt is (08 of 26) gebeuren de vliegoperaties boven Oostende tot aan Brugge of boven Middelkerke en de zee.
Vergelijking tussen juli 2018 en juli 2019
Passagiers
61.520 in juli 2019 t.o.v. 59.827 in juli 2018 (procentueel verschil: +2.8%)
Bewegingen
2.549 in juli 2019 t.o.v. 2.893 in juli 2018 (procentueel verschil: -11.9%)
Vracht/ton
1.357 ton in juli 2019 t.o.v. 1.835 ton in juli 2018 (procentueel verschil: -26,1%)
